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摩拜的商业化探索与ofo类似，主要以开屏、banner、线下品牌营销为主。而低调前行、后来居上的哈啰出行走的是另外一条路，将盈利更多押注在整个出行生态上。有业内人士认为，ofo和摩拜的境遇证明，依靠骑行收入和目前的商业化探索无法获取长期稳定的现金流，无法支撑企业独立发展。

保守党议员Dominic Grieve提出，应让政府给予议会一些时间，在3月26日之前讨论政府版退欧计划的替代方案，议会也应该有权对不同的退欧方案进行投票，包括工党方案、二次公投、无协议退欧和挪威模式等。这一议案获得了一部分工党议员的支持。

虽然，卖方分析师的观点一直都是：广誉远还处在铺货阶段，需要市场教育与经销商体系培植，负现金流状态在所难免，且只是一个暂时的状态。但实际上，因为缺乏自由现金流，广誉远已经处于恶性循环的边缘：现金流流出速度越来越快，资本越来越少，所以公司需要不断融资，定增不止……

此外，今年前七个月，中国高技术制造业增加值比规模以上工业增速高出2.9个百分点，表明新动能不断积聚，正成为支撑中国经济前行的重要动力；中国日均新登记企业达到1.96万户，说明中国在激发市场活力方面采取的一系列措施，正有效激发全社会创业创新热情，这使得中国经济后劲十足。

上述机构人士介绍，监管层关注底层资产质量、管理人是否恪尽职守并做好尽职调查。截至目前，监管机构对企业ABS开出6张罚单。对管理人的处罚理由中，“底层资产为受限资产，项目尽调不充分”等字眼经常出现。例如，某地方证监局对一家基金子公司出具处罚理由时表示，ABS管理人未对相关基础资产及原始权益人进行全面尽职调查，在相关企业存续期间未能有效监督检查基础资产现金流状况，出具的ABS计划说明书与事实不符。

学术界要加强技术研究，要有定力和耐心做基础研究，不要做原本是公司该做的事情、老想着挣钱，而要能多创造知识。上游知识的竞争要加油，加大头部投入。有了上游的知识储备，下游就会好多了。企业界要做的则主要是把知识变成钱，做一些让全世界人都能使用的产品。