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除了渠道布局缓慢以外，东风雷诺的产品导入速度更为迟缓。东风雷诺成立近6年，其国产车型仅有科雷嘉、科雷傲这两款产品，产品线极为单薄。据乘联会相关数据，今年5月，科雷嘉销量仅288辆，科雷傲销量为720辆。分析师娄兵告诉《国际金融报》记者：“整个法系的调性都是喜欢强调单车利润，不肯让利优惠，以保持其终端价格与品牌地位的相匹度，但在消费者看来，其定价有虚高。”
今年7月，北汽新能源斥资20余亿元建设的试验中心落成，共有88个实验室。财报显示，北汽蓝谷三季度研发费用为2.94亿元，同比增长99.47%。10月15日，北汽集团发布了全新的乘用车品牌BEIJING，将北汽新能源和北京绅宝的品牌、技术以及营销渠道等层面进行整合，并推出首款产品EU7。该车定位为B级车，补贴后售价为15.99万-17.59万元，亦是要改善原北汽绅宝、北汽新能源车型偏低端的品牌形象。
“如果只是从现在来看，房贷依然是最好的资产，不良率远远低于其他行业，且需求非常稳定。不过为了防止炒房等行为，对于房贷控制较严，业务已经有所收缩。”一家国有行个贷部的负责人表示。如是金融研究院院长、首席经济学家管清友在接受21世纪经济报道记者采访时也认为：房贷虽然目前被套上了“紧箍咒”，但在未来来看，依然有增长的空间。管清友认为，中国楼市还是有很大的发展潜力。中国城镇化还在推进，人们对于改善居住条件的诉求也是非常强的。大家愿意进城，进了城之后大家都想置业，基本都是这样的方式。虽然目前国内经济面临较多挑战，但是管清友认为房价出现大幅波动的概率不大，“主要是国内房贷的杠杆比率不算高，出现断供的可能性不大。”
进入10月后，恒指在短短九个交易日调整了七日，上周四在外围拖累下更是一度重挫逾千点，向下考验25000点关口。考虑本周一的跌幅，十月累计下跌已超过2000点，若剩余两周半无大起色，将是连续第6个月收跌。目前外围市场表现不佳，通胀风险升温，美国加息势头持续，美债收益率有机会再度向上，对风险资产构成压力。不过，港股多空交易机制完善，市场人士可多利用衍生工具做风险对冲。
从近年来破获的相关案件来看，暴力催收造成的影响十分恶劣。2019年3月28日，海口中院依法公开开庭审理赵建灏等18人涉黑案。据了解，该组织主要成员稳定、分工明确、层级分明，以开设小额贷款公司为掩饰，以贷养黑，以黑护贷，通过“套路贷”+“地下执法队”的模式，以非法放贷、暴力催收和接受雇佣帮助他人催收执行账款方式敛财，有组织地实施多起抢劫、敲诈勒索、寻衅滋事等犯罪活动，涉案金额达2.47亿元，造成恶劣社会影响，严重破坏社会经济秩序。
美《全球安全》网站的分析则认为，俄罗斯发起的拒绝用美元结算的行动，成功率如何还难以判断，但却有可能演变为美国“最担心的事”。因为这应该只是俄反击美国经济、外交、军事多重攻势的初步战略，并且一出手就瞄准了美国最着紧的领域。如果美国不对此迅速作出反应，那么未来形势走向会如何，美国是否还能掌控得住，都是很难确定的事情。（作者署名：百战刀）
