小明2025

三年前，互联网造车这一概念刚刚兴起时，不少人对互联网造车充满了期待，但是随着大部分的造车势力只会不断用PPT宣扬自己的先进理念和技术，却迟迟拿不出产品时，互联网造车受到了不少的批评和质疑，有人甚至形容互联网造车是“PPT造车”。但在2018北京国际车展上，互联网造车产品终于落地，互联网造车新势力的风头远盛于传统车企，数十家企业的新产品集体亮相，虽然这些产品大都只是中规中矩，并无多少实质性突破，但此次亮相再次证明：互联网造车并不是忽悠，而是未来的发展方向。

举个例子，比如公司现在是5个亿的估值，我们占了8个点。但是对我们来说，一个优秀的公司只占8个点，再考虑未来公司发展中融资的稀释，这种比例是不够的。我会希望未来在合适的机会再加5个点，那么我们有可能就签加码：在下一轮新投资人定价的时候再补一点点，这个我觉得是相对公平的。这个价格是别人定的，我没有影响公司新一轮融资的定价，没有影响一个公司的利益，也没有影响融资的灵活度。

除此之外，颜健生及利星行与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（下简称“奔驰中国”），存在千丝万缕的联系。据《经济观察报》2012年报道，为了回报利星行对奔驰在华推广所做的贡献，颜健生任法定代表人的公司“Insight Legend LTD”，曾通过直接参股49%的方式，成为奔驰中国最大的股东。据新京报消息，当时，利星行集团董事局主席刘禹策、利星行集团董事沈秀明、INSIGHT LEGEND LTD公司法定代表人颜健生在奔驰中国董事会中有三个席位，“对奔驰中国有着很强的话语权”。迄今为止，利星行集团董事局主席刘禹策仍然是奔驰中国销售公司的董事长，颜健生则有利星行中国办事处法定代表人和奔驰中国董事的双重身份。

该行的高级经济学家和市场负责人已经表示他们在讨论各种选项，以防当前欧元区经济减速的情况恶化。法国央行行长、同时也是下任欧洲央行行长潜在人选的Francois Villeroy de Galhau也给出了类似暗示。意大利陷入衰退，德国增长停滞，欧元区前景正在急剧恶化。投资者对此做出了反应，欧元逼近2017年中以来的低点，10年期德国国债收益率面临自2016年以来首次掉至负值区域的危险。

上周行业板块涨多跌少，根据申万一级行业分类，电子、食品饮料、计算机、医药生物等板块涨幅居前，仅有建筑装饰、农林牧渔、有色金属、采掘四个板块微跌。主题投资方面，以茅台为代表的大消费板块依然表现强劲，以科技股为代表的中小创板块也比较活跃。周末深圳再度成为市场焦点，关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见出台，意见指出，支持深圳建设5G、人工智能、网络空间科学与技术、生命信息与生物医药实验室等重大创新载体。目前深圳辖区内共有A股上市公司308家。其中，5G概念板块包括中兴通讯、工业富联、深南电路等23家上市公司。

一些敏锐的企业已经捕捉先机，菜鸟全面布局IoT+人工智能，构建智能物流骨干网，加速行业的数字化和智能化，一大批包括物流天眼、智能语音助手、刷脸智能柜在内的新技术在行业内广泛落地，引领行业智能升级。此外，菜鸟、德邦、苏宁等物流企业布局自动驾驶，推动运输的智能化。在智能物流骨干网上，每一个包裹都充满黑科技。