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随着重大资产重组的有序推行,公司有望步入新的发展轨道。此次交易完成后,公司的筹资能力有望再上台阶,不仅是因为凯盛科技以相当于15亿元的资产作为出资;漳州交通集团拟以人民币4.5亿元、诏安金都资产拟以人民币1.5亿元共同参与公司此次重大资产重组的配套融资,而且还在于此次引进的股东实力雄厚,凯盛科技是中国建材集团有限公司的重要全资子公司,是中国建材集团有限公司为推进管理整合、做实做精做强高端科技产业建立的重要平台;漳州交通集团股权为漳州市人民政府国有资产监督管理委员会100%持有;诏安金都股权为福建省诏安县财政局100%持有。由此可见,参与*ST猛狮业务整合的这三家企业均为国有控股公司,在产业发展战略、政策支持方向和资本实力上都不可小觑。可以期待的是,资产重组生效后,*ST猛狮的业务扩张能力、资本市场融资能力将会得到大幅提升。

同样来自自主阵营的长城汽车,今年以来情况相对乐观一些,在哈弗、WEY、长城皮卡和电动车欧拉销量拉动下,长城汽车连续三个月产销量实现同比增长,今年第一季度,长城汽车累计销量28.4万辆,同比增长10.61%。此外,自主品牌比亚迪受新能源汽车拉动,第一季度销量同比上涨了5.2%。鉴于对新能源汽车市场颇有信心,去年销量为50万辆的比亚迪,今年挑战65万辆的销量目标。就在上个月28日,比亚迪在一天推出燃油、DM、EV纯电三大矩阵9款新车型,这种新车上市速度前所未有。

广深港高铁即将于本月23日正式运营。记者近日走访广州南站、深圳北站等高铁站点了解到,广深港沿线内地各车站为广深港高铁香港段顺利开通已做好了充足的准备。广州南站是华南地区最大的高铁枢纽。刘慧介绍,23日该站将有34趟高铁开往香港西九龙站,其中始发车有30趟,运行时间最短47分钟。为了广深港高铁全线首日开通顺利,广州南站从购票、安检、进站到服务等各方面都进行了优化。

中国车市自2018年陷入28年来的首次负增长,2019年第一季仍未能守得云开见月明。全国乘联会秘书长崔东树近日分析指出,乘用车市场4月将有改善。目前,金融条件改善以及基建投资预期升温等因素有利于市场改善。今年全年将减轻企业税收和社保缴费负担约2万亿元,将温和地推动乘用车市场回暖。

由此可见,在珠三角地区就业的农民工,2019年减少了118万人;江浙沪地区也减少了61万人。相比之下,中西部地区大幅增加。彭澎分析称,外需占我国整体经济的比重在下降,内需在上升。在这个大趋势中,珠三角、江浙沪地区外向型产业对农民工的需求也在减少。另一方面,近年来珠三角、江浙沪等地产业升级,“机器换人”推进得比较快,这也减少了很多用工需求;再加上沿海发达地区的居住等生活成本不断上升,也使得部分农民工回流到中西部。

选股逻辑值得关注黄博表示,外资的选股方式多是买入绩优股并持有,长期来看相关个股表现出色。浙商证券统计,通过沪股通/深股通北上A股的入市资金,自开通以来高达 7658 亿元;其中北上沪市的资金规模 4412 亿,北上深市的资金规模 3246 亿。在沪股通市场,持股规模前 5 的个股分别为贵州茅台、中国平安、恒瑞医药、伊利股份、招商银行,持股市值分别为 942 亿元、537 亿元、350亿元、259 亿元、258 亿元。在深股通市场,持股规模前 5 的个股分别为美的集团、五粮液、格力电器、海康威视、洋河股份,持股市值分别为516亿元、335亿元、334亿元、310亿元、129亿元。

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