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电话中对方详细的说出了所有购票信息，并说要支付宝的“亲密付”功能给她退机票款，她并没有想到这有可能涉及诈骗，于是按照对方的指示操作，没想到被划走了近2万元。这时对方承认后台操作失误划走了她的钱，称要通过网银给她退钱。“被扣款、退机票，我焦头烂额，这时候就被她洗脑了。”申女士说，她到银行开通网银，按对方指示填了验证码，没想到再次被划款近10万元。这才发现被骗报警，目前该案仍无结果。

在去杠杆举措大范围实施并不断取得进展的基础上，尤其是2017年以来，我国宏观杠杆率上升势头明显放缓，去杠杆取得初步成效。数据显示，2017年杠杆率比2016年高2.4个百分点，增幅比2012年至2016年杠杆率年均增幅低10.9个百分点。2018年一季度杠杆率比2017年高0.9个百分点，增幅比去年同期收窄1.1个百分点，去杠杆成效渐显。

不过，在苗圩看来，全国3.5∶1的车桩比，依然满足不了消费者充电的需求。“随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。”苗圩说，2020年，我国规划建设公共充电桩数量约50万个，但是同2020年规划中的200万辆年产销量和500万辆保有量相比，充电桩数量仍然不相匹配，车桩比甚至有恶化的趋势。此外，我国充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，依然存在着运营企业盈利困难和消费者反映充电价格偏高的双向矛盾。

北京盈科律师事务所王岩还提醒，即便是找到了有牌照的小贷公司借钱，在借贷合同上，出借资金的一方必须是公司，而不能是小贷公司的某个员工，以免落入陷阱。否则，一旦出问题，公司一般会声称是员工私人行为，与公司无关。厉莉提醒，受害人一定要具有法律意识，遇到“套路贷”行为人的催债时，应第一时间报案。已经超额支付利息和费用的受害人，可以要求非法放贷者返还款项。

国家能源局副局长刘宝华说，居住地建桩问题2017年正在逐步解决。据不完全统计，全国私人专用充电桩24万个，均为交流慢充。其中，北京8.3万个、上海7.8万个、广东3.9万个，三地保有量占全国比重超过80%。以北京为例，个人购买电动汽车约10.7万辆，充电设施安装比例接近80%。

这样的担心不是没有道理。全国乘用车市场信息联席会统计显示，在2017年新能源乘用车累计销售约55.6万辆，纯电动乘用车销量约为44.9万辆，其中，微型纯电动汽车销量超过了30万辆，占比高达67%。究其原因，一是在山东、河南等地，为了吸引用户，很多微型电动车干脆当低速电动车卖，不用上牌、不用考驾照，照样上路行驶；二是在新能源号牌资源紧张的一线城市，一些消费者倾向于买辆微型电动车；三是售价相对低廉的微型电动车受到租车市场、共享车市场欢迎。